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奥迪在减少二氧化碳排放方面有一项重要战略，并发表了一些大胆的声明。该公司设定了一个宏伟的目标，即到2025年，与2015年参考年及整个产品生命周期相比，将车辆特定的CO2排放量连续减少30%。从长远来看，奥迪追求的是二氧化碳中和机动性的愿景，目标是到2050年在整个公司实现气候中和。
奥迪专注于电动汽车，在整个使用寿命中，电动汽车在最大市场中所有驱动系统中的碳足迹都最大。奥迪e-tron发出了电动主动装置的启动信号，该信号自3月份开始在经销商处销售。
在今年年底之前，带有四个环的品牌还将展示奥迪e-tron Sportback，这是该系列的另一个衍生产品。随后将是由奥迪运动有限公司生产的情感跑车奥迪e-tron GT概念车的批量生产版本，以及在日内瓦车展上展出的紧凑型SUV奥迪Q4 e-tron概念车。
奥迪计划到2025年提供30种电动车型，其中20种将纯电动。电动汽车的比例将达到总销量的40%。该品牌还将继续开发常规发动机，重点是通用轻度混合动力和48伏电气系统。插电式混合动力车也是电气化计划的重要组成部分。
还请参见： 这是奥迪Q8 Unleashed活动的前四集-SUV将于6月5日发布
由于电动汽车比带有内燃机的汽车更耗能，因此奥迪为自己设定了使供应链脱碳的长期目标。自2018年底以来，该公司一直在与其供应商一起开展CO2研讨会，以商定有效措施。例如，巨大的潜力在于使用再生能源，关闭材料循环以及增加回收材料的比例。奥迪要求其电池供应商在电池生产中使用绿色电力，并在其规格中对此进行了固定。奥迪e-tron的电池外壳由经认证的可持续铝制成。
下一步将是改造匈牙利吉尔镇的汽车和发动机工厂。今年，将在奥迪匈牙利的两个物流中心的屋顶上建造最大的欧洲太阳能屋顶系统，其峰值输出功率为12兆瓦，占地面积约160,000平方米。可再生能源的发电将在2020年开始。太阳能公园每年将产生超过9.5吉瓦小时的能源，相当于5,000户家庭的能源需求。奥迪匈牙利公司已经将其约70%的热量供应从与气候无关的地热能源中获取。
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